{"id":1611,"date":"2013-02-03T22:47:06","date_gmt":"2013-02-03T21:47:06","guid":{"rendered":"https:\/\/kerstinpur.de\/?p=1611"},"modified":"2013-02-03T22:47:06","modified_gmt":"2013-02-03T21:47:06","slug":"ship-flooding-disaster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/katastrophe-am-schiff-uberflutung\/","title":{"rendered":"Disaster on the ship - flooding"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_1613\" aria-describedby=\"caption-attachment-1613\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1613\" src=\"https:\/\/kerstinhack.de\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/379648_529800030388155_174243913_n-300x300.jpg\" alt=\"Am Trockendock - vor der Flut.\" width=\"300\" height=\"300\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1613\" class=\"wp-caption-text\">Am Trockendock &#8211; vor der Flut.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das Schiff ist gerade am Trockendock, damit die L\u00f6cher im Stahl repariert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Dort ist es sicher &#8211; dachte ich. Am Donnerstag Morgen erreichte mich die Katastrophenmeldung per SMS von dem Bootsbauer Karl:<\/p>\n<p><em>Es gab in der Nacht Hochwasser. Das Schiff wurde geflutet. Wir pumpen seit Stunden, jetzt geht das Wasser langsam zur\u00fcck, aber wir sind bis vorne vollgelaufen.:-( Back to work now. Sorry for the bad news. <\/em><\/p>\n<p><em>Hochwasser [in der Gr\u00f6\u00dfenordnung] gab es auf der Werft noch NIE! Motorraum und Seminarraum waren \u00fcberflutet.\u00a0<\/em><\/p>\n<figure id=\"attachment_1614\" aria-describedby=\"caption-attachment-1614\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1614\" src=\"https:\/\/kerstinhack.de\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Hochwasser-auf-Werft-300x225.jpg\" alt=\"Die Flut - hinten ist der Seminarraum. \" width=\"300\" height=\"225\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1614\" class=\"wp-caption-text\">Die Flut &#8211; hinten ist der Seminarraum.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ich dachte nur: Hochwasser auf der Werft&#8230;das gibt es doch eigentlich nicht&#8230;und konnte es kaum fassen. Dann fiel Karls Handy ins Wasser (nicht das auch noch!), so dass es eine Weile dauerte, bis ich mehr erfuhr. Am Samstag Morgen habe ich mich mit Karl getroffen und ein genaueres Bild von der Situation bekommen:<\/p>\n<p>In der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag gab es in Hamburg Hochwasser, das auch den Fischmarkt \u00fcberschwemmte, wie die <a title=\"Hochwasser 30.1.2013 Hamburg \/ Heart of Berlin\" href=\"http:\/\/www.noz.de\/bildergalerien\/69274608\/ueberschwemmung-am-hamburger-fischmarkt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Zeitungen<\/a> berichteten. Wieso das Werftgel\u00e4nde, das so stark abbekommen hat, ist mir noch nicht klar. Die hatten sonst maximal mal 1,5 m Hochwasser. Diesmal war es 3, 50 m! Das Hafenamt hatte in seiner Unwetterwarnung 1 m Flut prognostiziert.<\/p>\n<p>Wir waren ja dabei, die L\u00f6cher zu schwei\u00dfen. Durch die noch offenen L\u00f6cher kam dann das Wasser ins Schiff und \u00fcberflutete den Seminarraum und den Maschinenraum. Das Wasser ging bis 1 cm unter die Schwelle zum n\u00e4chsten Raum &#8211; 1 cm h\u00f6her und die ganze Arbeit der letzten Monate (Entrosten, Isolieren, Boden verlegen) w\u00e4re umsonst gewesen&#8230;wir h\u00e4tten alles rausrei\u00dfen und neu machen m\u00fcssen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1621\" aria-describedby=\"caption-attachment-1621\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1621\" src=\"https:\/\/kerstinhack.de\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Hochwasser-auf-Werft-the-morning-after-300x225.jpg\" alt=\"Hochwasser auf Werft - der Morgen danach.\" width=\"300\" height=\"225\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1621\" class=\"wp-caption-text\">Hochwasser auf Werft &#8211; der Morgen danach.<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Der Schaden<\/h3>\n<ul>\n<li>Die Tanks wurden geflutet und sind durch den Druck geborsten<\/li>\n<li>Das Getriebe und der Motor standen, das Getriebe ganz der Motor 1\/4 unter Wasser.<\/li>\n<li>Beide R\u00e4ume sind vom Rost und Dreck \u00fcberzogen.<\/li>\n<li>Das ganze Schiff ist feucht und nass<\/li>\n<li>In den Zwischenverstrebungen am Boden steht noch Wasser, das dringend &#8211; vor dem n\u00e4chsten Frost entfernt werden muss.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>N\u00f6tige Reparaturen:<\/h3>\n<ul>\n<li>Die Tanks m\u00fcssen gereinigt werden (grausige Arbeit, weil die Eing\u00e4nge ganz eng sind)<\/li>\n<li>Die Tanks m\u00fcssen repariert werden<\/li>\n<li>Der Motor und das Getriebe m\u00fcssen ausgebaut und \u00fcberholt werden<\/li>\n<li>Das Schiff muss trockengeblasen werden.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Den Schaden k\u00f6nnen wir noch nicht beziffern Wir hoffen, dass er im viersteligen Bereich bleibt (das ist eher unwahrscheinlich, vor allem weil die Tanks betroffen sind). Den Motor wollte Karl eigentlich verkaufen&#8230;ich hoffe, dass er noch irgendwas wert ist. Ich habe den Schaden der Versicherung gemeldet. Ich hoffe, dass sie einspringt.<\/p>\n<h3>Was schrecklich ist<\/h3>\n<ul>\n<li>Das kostet alles Zeit und unn\u00f6tig Geld (l\u00e4ngerer\u00a0Werftaufenthalt) und M\u00fche. Das h\u00e4tten wir eigentlich nicht gebraucht.<\/li>\n<li>Es sind Dinge zerst\u00f6rt worden (die Tanks), die teuer zu ersetzen sind.<\/li>\n<li>Das sch\u00f6ne Schiff ist jetzt voller Elb-Dreck.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Wof\u00fcr ich dankbar bin<\/h3>\n<ul>\n<li>Dass das Wasser einen Zentimeter vor der Schwelle zum n\u00e4chsten Raum stehen blieb.<\/li>\n<li>Dass das Schiff nicht, wie andere Schiffe auf der Werft aus der Verankerung gerissen und abgetrieben wurde &#8211; dann w\u00e4re es garantiert gekentert und wom\u00f6glich untergegangen und der Schaden w\u00e4re weit h\u00f6her gewesen.<\/li>\n<li>Dass wir eine Live-Demo bekommen haben, wo das Schiff noch Schwachstellen hat, aber auch, wo es gut h\u00e4lt!<\/li>\n<li>Dass Karl, den das nat\u00fcrlich mitgenommen hat (&#8222;als ich das sah, h\u00e4tte ich fast geheult&#8220;), jetzt alles n\u00f6tige tut, um den Schaden zu minimieren.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Was wir jetzt machen<\/h3>\n<ul>\n<li>Morgen werden wird Karl als erstes zwei Trockengebl\u00e4se kaufen, damit das Schiff vor dem\u00a0n\u00e4chsten Frost trocken ist. Die\u00a0kosten so um die 600 Euro :-(<\/li>\n<li>Ich habe die Versicherung informiert. Solange der Gutachter nicht da war, d\u00fcrfen wir nichts reparieren. Dann werden wir das tun, so schnell es geht.<\/li>\n<li>Freitag und Samstag werde ich selbst in Hamburg sein und mit anpacken (weitere Helfer sind herzlich willkommen!)<\/li>\n<li>Gott danken f\u00fcr die Bewahrung vor noch Schlimmeren und ihn bitten, dass er auch \u00a0aus dieser Katastrophe etwas gutes macht &#8211; f\u00fcr mich und das Projekt und auch f\u00fcr Karl.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ach ja&#8230;Karl Kinsky ist auch Musiker und nimmt gerade an einem Wettbewerb teil &#8211; wenn er gewinnt, kann er mit Eric Clapton im Covent Garden, New York auftreten. Wenn ihr ihn ermutigen wollt, dann gebt ihm eure Stimme, spielt seine Lieder ab, gebt Kommentare. Das k\u00f6nnt ihr <a title=\"Kinsky at Covent Garden\" href=\"http:\/\/www.playcrossroads.com\/u\/kinskymusic\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">auf der Seite von Ernie Ball<\/a> tun. Danke!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Schiff ist gerade am Trockendock, damit die L\u00f6cher im Stahl repariert werden k\u00f6nnen. Dort ist es sicher &#8211; dachte ich. Am Donnerstag Morgen erreichte mich die Katastrophenmeldung&#8230;<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"Katastrophe am Schiff - \u00dcberflutung","_seopress_titles_desc":"Katastrophenmeldung per SMS - Es gab in der Nacht Hochwasser. Das Schiff wurde geflutet. Hochwasser gab es auf der Werft noch NIE!","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"Katastrophe, Schiff, \u00dcberflutung, Schaden, Reparaturen, schrecklich, dankbar, Hochwasser, geflutet, Flut","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[{"url":"","title":"","desc":"","thumbnail":"","duration":"","rating":"","view_count":"","tag":"","cat":""}],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_wp_convertkit_post_meta":{"form":"-1","landing_page":"0","tag":"0","restrict_content":"0"},"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[1,643],"tags":[766,767,704,768,769,770,771],"class_list":["post-1611","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-leben-meistern-swing","category-schiff-kerstin-hack","tag-elbe","tag-flut","tag-hamburg","tag-hochwasser","tag-reparatur","tag-schaden","tag-uberflutung"],"featured_image_data":null,"taxonomy_info":{"category":[{"value":1,"label":"Leben meistern - Swing"},{"value":643,"label":"Schiff und Auszeit an Bord"}],"post_tag":[{"value":766,"label":"Elbe"},{"value":767,"label":"Flut"},{"value":704,"label":"Hamburg"},{"value":768,"label":"Hochwasser"},{"value":769,"label":"Reparatur"},{"value":770,"label":"Schaden"},{"value":771,"label":"\u00dcberflutung"}]},"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"Kerstin Hack","author_link":"https:\/\/63cfd2629054c8f4hack.de\/en\/author\/63cfd2629054c8f4\/"},"comment_info":8,"category_info":[{"term_id":1,"name":"Leben meistern - Swing","slug":"leben-meistern-swing","term_group":0,"term_taxonomy_id":1,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":552,"filter":"raw","cat_ID":1,"category_count":552,"category_description":"","cat_name":"Leben meistern - Swing","category_nicename":"leben-meistern-swing","category_parent":0},{"term_id":643,"name":"Schiff und Auszeit an Bord","slug":"schiff-kerstin-hack","term_group":0,"term_taxonomy_id":643,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":214,"filter":"raw","cat_ID":643,"category_count":214,"category_description":"","cat_name":"Schiff und Auszeit an Bord","category_nicename":"schiff-kerstin-hack","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":766,"name":"Elbe","slug":"elbe","term_group":0,"term_taxonomy_id":766,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1,"filter":"raw"},{"term_id":767,"name":"Flut","slug":"flut","term_group":0,"term_taxonomy_id":767,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1,"filter":"raw"},{"term_id":704,"name":"Hamburg","slug":"hamburg","term_group":0,"term_taxonomy_id":704,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":3,"filter":"raw"},{"term_id":768,"name":"Hochwasser","slug":"hochwasser","term_group":0,"term_taxonomy_id":768,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1,"filter":"raw"},{"term_id":769,"name":"Reparatur","slug":"reparatur","term_group":0,"term_taxonomy_id":769,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1,"filter":"raw"},{"term_id":770,"name":"Schaden","slug":"schaden","term_group":0,"term_taxonomy_id":770,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1,"filter":"raw"},{"term_id":771,"name":"\u00dcberflutung","slug":"uberflutung","term_group":0,"term_taxonomy_id":771,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1,"filter":"raw"}],"ase":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1611\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}