{"id":1652,"date":"2013-03-06T11:44:48","date_gmt":"2013-03-06T10:44:48","guid":{"rendered":"https:\/\/kerstinpur.de\/?p=1652"},"modified":"2013-03-06T11:44:48","modified_gmt":"2013-03-06T10:44:48","slug":"ship-where-we-are-and-where-the-journey-is-going","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/schiff-wo-wir-stehen-und-wohin-die-reise-geht\/","title":{"rendered":"Ship - where we are and where the journey is taking us."},"content":{"rendered":"
\"Neue
Neue Stahlplatten.<\/figcaption><\/figure>\n

Heute Morgen habe ich die letzte Rate f\u00fcr den Kauf des Schiffes bezahlt. Ein gutes Gef\u00fchl. Es geh\u00f6rt jetzt 100% mir. Und muss „nur noch“ fertig ausgebaut werden.<\/p>\n

Aktueller Stand<\/h3>\n

Wir haben mit Pumpen, Staubsauger und Trockengebl\u00e4se das Wasser, das bei der \u00dcberflutung eingedrungen ist, wieder drau\u00dfen. Das hat viel zus\u00e4tzliche Zeit gekostet. Aber zumindest gab es keine Frostsch\u00e4den, w\u00e4hrend wir noch voll Wasser waren – geplatzter Stahl durch Frost w\u00e4re der Mega-Gau gewesen.<\/p>\n

Leider haben wir beim \u00dcberpr\u00fcfen des Stahls unter den Tanks festgestellt, dass er auf einigen Quadratmetern auch noch zu d\u00fcnn ist. Die schlechte Nachricht: Die m\u00fcssen jetzt noch teuer saniert bzw. durch neue Stahlplatten ersetzt werden. Die gute Nachricht: Dann ist der ganze Stahl am Schiff in Ordnung!<\/p>\n

Wie es jetzt weitergeht<\/h3>\n

Karl, der Bootsbauer, schrieb mir gestern, was jetzt im Groben die n\u00e4chsten Schritte sind.<\/p>\n

Arbeiten auf der Werft – in den n\u00e4chsten Wochen – Grundsanierung <\/strong><\/p>\n

    \n
  • Die Stahlarbeiten<\/strong> m\u00fcssen fertig werden. Reinigung der Tanks und Sanierung der Stellen, wo der Stahl zu d\u00fcnn ist.<\/li>\n
  • Dann kommen neue L\u00fcfter<\/strong> ran (Damit nichts explodiert) und neue Absauger f\u00fcr das Heiz\u00f6l. Dann werden die Tanks abgedichtet und verschlossen.<\/li>\n
  • Dann werden die Tanks verschweisst<\/strong> und das Schott zwischen Seminarraum und Maschinenraum wird dichtgesetzt (durch die \u00d6ffnung war das Wasser in den Seminarraum gekommen).<\/li>\n
  • Unterbodenanstrich,<\/strong> damit das Schiff gesch\u00fctzt und sch\u00f6n ist.<\/li>\n
  • D\u00e4mmung.<\/strong> Daf\u00fcr brauchen wir jetzt D\u00e4mmplatten und Holzleisten – das ist was womit man isoloert. Drunter wird lackiert, dann kommt die D\u00e4mmung, dann die Holzschalung. Dann die Holzplatten f\u00fcr die W\u00e4nde.<\/li>\n
  • Dann brauchen wir 2000 Liter Heiz\u00f6l<\/strong> – vorerst nicht zum Heizen, sondern vor allem als Ballast an der richtigen Stelle, weil das Schiff sonst toplastig wird und kippen k\u00f6nnte. Dann haben wir mit den Steinen dem bisherigen Blei und dem Heiz\u00f6l 2500 kg Ballast an der richtigen Stelle. Das reicht mal um sicher zur\u00fcck an die Anlegestelle zu fahren.<\/li>\n<\/ul>\n

    Diese Arbeiten sind essentiell. Ein befreundeter Schiffsbauer, dessen Opa auch Schiffer war, hat mir erz\u00e4hlt, dass sein Kapit\u00e4nsopa immer mit einem Bein auf dem Fussboden schlief und nur mit einem Bein im Bett…um schnell zu merken, wenn das Schiff leckl\u00e4uft. Das ist ihm auch zwei Mal passiert. Ich will lieber enstpannt schlafen und g\u00f6nne meinen G\u00e4sten auch entspannten Schlaf, deshalb manchen wir das alles absolut sicher – auch wenn das erst mal mehr kostet.<\/p>\n

    Weiterer Rohbau <\/strong><\/p>\n

      \n
    • Dann wird der Maschinenraum und der Seminarraum fertig gestrichen<\/strong> und der Stahl inne fertig gereinigt und entrostet.<\/li>\n
    • Dann kommt in den Seminarraum und in den Maschinenraum die D\u00e4mmung<\/strong> – wie in dem bereits weitgehend fertiggestellten Schlafr\u00e4umen<\/li>\n
    • Dann der Boden in beiden R\u00e4umen<\/strong><\/li>\n
    • Danach wird der Rundbodenbereich mit Holz verschalt <\/strong> und auf Bullaugenh\u00f6he die Wand mit Holzplatten reingeschraubt. [ Rundboden ist unten \u00fcberall da wo man keine gerade Wand setzen kann, weil das Schiff da zum Kiel hin spitz zul\u00e4uft – das geht bis \u00fcber die Wasserlinie, wo auch die gr\u00fcnen D\u00e4mmplatten enden). Dort kommt Wandholzverschalung aus Nut und Federholzdielen hin. Das wird nachher weiss lackiert. Dann ist es fertig. Oben dr\u00fcber kommen Pressspanplatten bis zu den Bullaugen – die sind dann gerade. Da kann man auch mal ein bild aufh\u00e4ngen oder was reinschrauben.<\/li>\n
    • Dann die Elektrik.<\/strong> Verl\u00e4uft im unteren Schiff an der Decke. Sollte das Schiff Leck laufen hat es auf diese Weise kein Strom Problem – Pumpen und Licht funktionieren weiterhin. Es gibt keine Kurzschl\u00fcsse. [Hinweis an Landratten: Dramatische Wassereinbr\u00fcche \u00e1 la Eisberg und Titanik sind eher selten. Aber kleiner Lecks, durch die Wasser eindringt, k\u00f6nnten schon mal passieren – sind aber in der Regel schnell zu beheben.]<\/li>\n
    • Wenn die W\u00e4nde unter den Fenstern im Seminarraum stehen, der Boden dort drin liegt und im Motorraum auch und die Rundb\u00f6den mit Holzverschalt sind…dann ist Sommer<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

      Zu dem Zeitpunkt ist vermutlich der Seminarraum schon fertig und die ersten Seminare an Bord<\/strong> k\u00f6nnen stattfinden – auch wenn die R\u00e4ume zum \u00dcbernachten noch nicht fertiggestellt sind.<\/p>\n

      Innenausbau<\/strong><\/p>\n

        \n
      • Dann kommt unten das Sanit\u00e4r:<\/strong> G\u00e4steklo, und Toilette im Privatbereich, Duschen f\u00fcr G\u00e4ste und privat.<\/li>\n
      • Dann der Wasserboiler und die Wassertanks<\/strong> f\u00fcr Schwarz- und Weisswasser und alles was zum Wasser dazugeh\u00f6rt, die Leitungen f\u00fcr die K\u00fcche etc. etc.<\/li>\n
      • Gleich danach oder kurz davor – kommt die schon vorhandene \u00d6lzentralheizung <\/strong> auf das Schiff und wird angeschlossen.<\/li>\n
      • Dann ist der Rohbau fertig mit Wasser, Sanit\u00e4r und Heizung. Dann ist Herbst.<\/strong><\/li>\n
      • Weil es im Winter<\/strong> dann warm ist und auch trocken und theoretisch bewohnbar, machen wir dann im Winter noch s\u00e4mtliche Decken fertig.<\/li>\n
      • Dann kommen eigentlich nur noch die echten B\u00f6de<\/strong>n drauf, die W\u00e4nde<\/strong> werden gestrichen… und dann ist weihnachten<\/li>\n<\/ul>\n

        Personalbedarf <\/strong><\/p>\n

        Die Planung beruht darauf, dass Karl das \u00fcberwiegend alleine macht und ab und zu mal Leute helfen – sei es mit oder ohne handwerkliche Vorkenntnisse. Es geht einfach alles schneller, wenn zwei oder mehr Leute mit anpacken – einer z. B. Platten h\u00e4lt, der andere verschraubt. Man muss kein Profi sein – wobei Profis wie Schwei\u00dfer, Elektriker Zimmerleute und Sanit\u00e4rfachkr\u00e4fte usw. nat\u00fcrlich herzlichst willkommen sind. Meldet euch einfach, wenn ihr ein paar Stunden, Tage oder Wochen mithelfen wollt.<\/p>\n

        Materialbedarf<\/strong><\/p>\n

        In den n\u00e4chsten Monaten brauchen wir einiges an Material. Um die Kosten niedrig zu halten, sind wir dankbar, wenn wir an den einen oder anderen Posten g\u00fcnstiger rankommen. Wenn du an das eine oder andere g\u00fcnstig herankommst oder es gar verschenken kannst oder vielleicht f\u00fcr einen Materialposten die Kosten \u00fcbernehmen willst, sag mir bitte Bescheid.<\/p>\n

          \n
        • Blei (als Ballast)<\/li>\n
        • Kamine + Kaminrohre (oder „Buller\u00f6fen)<\/li>\n
        • Sanit\u00e4rbedarf (Waschbecken, Badewanne, Toilette)<\/li>\n
        • Generatoren<\/li>\n
        • 2 Hauswasserwerke<\/li>\n
        • Tanks f\u00fcr Frisch- und Brauchwasser<\/li>\n
        • F\u00e4kalientank<\/li>\n
        • Holz + Holzschrauben<\/li>\n
        • D\u00e4mmplatten<\/li>\n
        • Dielen<\/li>\n
        • Kleber<\/li>\n
        • Dielen<\/li>\n
        • Fliesen<\/li>\n
        • D\u00e4mmpappe\"053\"<\/li>\n
        • Glaswolle<\/li>\n
        • Lackpinsel<\/li>\n
        • Brennholz f\u00fcr die Kamine<\/li>\n<\/ul>\n

          Ich freue mich auf die n\u00e4chsten Schritte und vor allem auf die Tage<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Heute Morgen habe ich die letzte Rate f\u00fcr den Kauf des Schiffes bezahlt. Ein gutes Gef\u00fchl. Es geh\u00f6rt jetzt 100% mir. Und muss „nur noch“ fertig ausgebaut werden….<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"Schiff \u2013 wo wir stehen und wohin die Reise geht","_seopress_titles_desc":"Der ganze Stahl ist am Schiff in Ordnung. Zu dem Zeitpunkt ist vermutlich der Seminarraum schon fertig und die ersten Seminare an Bord k\u00f6nnen stattfinden.","_seopress_robots_index":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[643],"tags":[],"class_list":["post-1652","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-schiff-kerstin-hack"],"featured_image_data":null,"taxonomy_info":{"category":[{"value":643,"label":"Schiff und Auszeit an Bord"}]},"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"Kerstin Hack","author_link":"https:\/\/63cfd2629054c8f4hack.de\/en\/author\/63cfd2629054c8f4\/"},"comment_info":2,"category_info":[{"term_id":643,"name":"Schiff und Auszeit an Bord","slug":"schiff-kerstin-hack","term_group":0,"term_taxonomy_id":643,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":214,"filter":"raw","cat_ID":643,"category_count":214,"category_description":"","cat_name":"Schiff und Auszeit an Bord","category_nicename":"schiff-kerstin-hack","category_parent":0}],"tag_info":false,"ase":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1652"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1652\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kerstinhack.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}